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  近年來，全球氣候變化導(dǎo)致&極&端天氣事件頻發(fā)，城市內(nèi)澇問題日益嚴(yán)重。近年來，我國多地遭遇歷史罕見的強(qiáng)降雨，造成嚴(yán)重?fù)p失。以最近發(fā)生的廣東梅州洪澇為例，造成直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)47億元人民幣。類似事件在全國各地屢見不鮮，凸顯了城市防汛排澇工作的緊迫性。

  城市火車站、地鐵站易澇點(diǎn)積水深度監(jiān)測系統(tǒng)采用高度集成的一體化設(shè)備積水監(jiān)測站，實(shí)時(shí)監(jiān)雙城區(qū)各低洼路段的積水位并實(shí)現(xiàn)自 動報(bào)警，通過整合各監(jiān)測點(diǎn)數(shù)據(jù)，掌握整個(gè)城區(qū)內(nèi)澇狀況，并及時(shí)進(jìn)行排水調(diào)度。市政管理部門可借助該系統(tǒng)做到常監(jiān)測、早預(yù)警、 早準(zhǔn)備，對可能因暴雨出現(xiàn)洪澇的地方進(jìn)行相應(yīng)的處理，減少城市內(nèi)撈發(fā)生的幾率，同時(shí)對水位上升區(qū)域的群眾做好預(yù)警工作。交 通管理部門可通過該系統(tǒng)獲取各路段的實(shí)時(shí)積水水位，并借助廣播、電視等媒體為廣大群眾提供出行指南，避免人員、車輛誤入深水 路段，減少群眾的經(jīng)濟(jì)損失、保障群眾人身安全。

城市火車站、地鐵站易澇點(diǎn)積水深度監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)勢

1、監(jiān)測設(shè)備核心傳感器均使用高精度傳感器，測量范圍廣，準(zhǔn)確度高，確保產(chǎn)品具備優(yōu)異的可靠性、高精度和穩(wěn)定性。

2、支持多平臺遠(yuǎn)程管理，城市內(nèi)澇地埋式積水監(jiān)測系統(tǒng)支持電腦網(wǎng)頁端、手機(jī)APP、微信小程序、微信 公眾號等多種方式進(jìn)行數(shù)據(jù)查看和遠(yuǎn)程管理。

2、應(yīng)用范圍廣，該系統(tǒng)即可用于河道、灌溉、地下排水管道網(wǎng)等為城市排水工作提供數(shù)據(jù)支持，也可以 用于路口低洼、下穿橋、立交橋、橋洞、隧道等地為人們出行安全提供保障；還可以用于地下車庫預(yù) 防洪災(zāi)災(zāi)害，保護(hù)人們的財(cái)產(chǎn)安全，保障社會經(jīng)濟(jì)效益。

4、采用高性能的工業(yè)級LoRa傳輸終端，利用LoRa網(wǎng)絡(luò)為用戶提供無線數(shù)據(jù)傳輸功能，以嵌入式實(shí)時(shí)操作 系統(tǒng)為軟件支撐平臺，低功耗設(shè)計(jì)，支持多級休眠和喚醒模式，最大限度降低功耗。

5、可同時(shí)與有效通信距離范圍內(nèi)的32個(gè)地埋式積水測點(diǎn)進(jìn)行無線遠(yuǎn)距離通信，通信上避免了信號傳輸過程 中終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)之間的相互干擾，又避免傳統(tǒng)無線設(shè)備通信傳輸距離過短、穿透性不足的問題，實(shí)現(xiàn)低功耗 和遠(yuǎn)距離的兼容。

6、支持設(shè)置超標(biāo)閥值、智能聯(lián)動，可通過城市內(nèi)澇防洪參數(shù)，可以提前判斷內(nèi)澇汛情的到來，聯(lián)動現(xiàn)場 LED、報(bào)警燈進(jìn)行安全出行提醒，且可以聯(lián)動現(xiàn)場排水設(shè)備開啟進(jìn)行及時(shí)排水，避免和延緩城市內(nèi)澇 的發(fā)生。

7、天氣預(yù)報(bào)功能，可根據(jù)具體城市位置，實(shí)時(shí)顯示天氣預(yù)報(bào)信息。

8、系統(tǒng)支持設(shè)備實(shí)時(shí)定位，可在云平臺GIS地圖中查看每個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位的安裝點(diǎn)位，當(dāng)數(shù)據(jù)異常或數(shù)據(jù)超限，可進(jìn)行報(bào)警顯示，方便快速找出異常設(shè)備，及時(shí)處理便于后期維護(hù)與管理。

技術(shù)參數(shù)