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  近年來，我國發(fā)生了多起由惡劣天氣條件引起的特大交通事故，給人民的生命和財產造成極大損失，也引起了相關部門的關注，經調研發(fā)現，冰雪路面交通事故發(fā)生主要原因是駕駛員對道路環(huán)境嚴重程度估計不足，車輛速度過快、路面濕滑、車間距保持不夠引起的。如果駕駛員對道路氣象通行條件有充分的了解，獲取了現場氣象信息，那么事故發(fā)生的概率會明顯降低，這也就是我們要在高速公路設置氣象監(jiān)測及現場預警發(fā)布系統(tǒng)的原因。其設置目的：能夠的提供結冰位置，結冰時間，結冰程度等信息，實現對保障道路內受影響道路的自動報警、預警功能，使道路安全管理部門及時準確了解道路氣象信息，從而保障行車安全。

河南湖北道路安全預警表面結冰積雪監(jiān)測系統(tǒng)核心

1、采用進口高精度激光傳感器，實現對冰層與積雪的高精度探測，其中降雪是影響路面交通安全的重要指標，常規(guī)的降雪量都在幾厘米到幾十厘米范圍以上，目前國內外的其它廠家的路面狀況儀器，只能識別1厘米以下的降雪厚度，因此無法精準地測量路面積雪厚度。我司采用的激光遙感式路面狀況傳感器可以準確大范圍地測量積雪與冰層厚度，為路面清理與維護工作提供了可靠的數據保證(根據積雪厚度投放溶雪劑的數量)。

2、激光遙感式路面狀況傳感器所提供的路面干、潮、濕、積雪、結冰等狀態(tài)以及路面的溫度、冰雪的厚度、濕滑的程度等都是控制交通安全的重要指標，在微量冰晶形成初期就能夠準確測量到，從而為道路狀況分析提供寶貴的早期預警。

3、路面狀況傳感器是一款激光遙感非接觸式路面狀況監(jiān)測儀，它采用激光遙感技術，避免了以往安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。遙感安裝意味著無需在路面開槽或封閉道路。傳感器可安裝在道路旁邊的立柱上，或加裝在氣象站支架上。光譜測量原理可實現對路面水、冰和雪厚度的準確測量。對水和冰含量可同時獨立測量，從而使得路面狀況傳感器能夠準確報告路面狀態(tài)。

  河南湖北道路安全預警表面結冰積雪監(jiān)測系統(tǒng)由前端數據采集單元、監(jiān)測主機、后臺軟件，監(jiān)控中心（上位機服務器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的路面狀況、溫度、濕度、能見度等各類參數，各變送器數據通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機，主機最終將接收到的信息通過無線網絡或者有線網絡（以太網/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心，由運行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進行數據存儲、分析、顯示和處理。如果上報的數據超過限位值，監(jiān)控軟件將會進行多種手段的報警提示。

技術參數